Автомобиль НАТИ-3
Советский опытный вездеход
Автомобиль НАТИ-3
Советский опытный вездеход, разработанный коллективом Научного автотракторного института (ныне НАМИ) на базе ГАЗ-АА.
Ещё до революции в нашей стране были созданы первые экспериментальные полугусеничные автомобили, разработанные французским инженером Адольфом Кегрессом.
Работы по автомобилям повышенной проходимости продолжались и после революции. Базой всех советских полугусеничных автомобилей являлись обычные маломощные грузовики ГАЗ-АА и ЗИС-5.
НАТИ-3 имел гусеничную ленту, натянутую между ведущими пневматическими колёсами. Такая конструкция успешно вытаскивала автомобиль из грязи.
Исследователь Арктики, доктор геолого-минералогических наук Н.Н. Урванцев использовал 4 таких вездехода во время одной из экспедиций для разведки нефтяных залежей на полуострове Таймыр, находящемся за Северным полярным кругом. Всего за сезон 1933 – 1934 года вездеходами было перевезено 2 579 тонны грузов и пройдено в общей сложности 6 942 километра. Моторы отработали без ремонта 1 795 часов.
Разнообразие условий и обстановки, в которых происходила работа вездеходов, служило лучшим критерием для суждения о их пригодности в полярных условиях. В самых изменчивых климатических условиях машины работали безотказно. За весь период работы не было ни одного случая серьезной поломки вследствие конструктивных дефектов машины.
Вернуться на главную