Грузовой автомобиль ГАЗ-АА
Советский грузовой автомобиль завода ГАЗ грузоподъёмностью 1,5 тонны. Во время Второй мировой войны являлся главным автомобилем Красной армии
Советский грузовой
автомобиль завода ГАЗ
Советский грузовой автомобиль завода ГАЗ грузоподъёмностью 1,5 тонны. Образцом послужил американский грузовик «Форд» модели АА образца 1930 года, доработанный для производства коллективом под руководством А.А. Липгартом.
В отличие от американского «Форд» АА, на ГАЗ-АА были усилены картер сцепления, рулевой механизм, установлен воздушный фильтр. Ещё в 1930 году по советским чертежам спроектирован бортовой кузов. Полностью из советских комплектующих ГАЗ-АА собирали с 1933 года. До 1934 года кабина была выполнена из дерева и прессованного картона, а потом заменена на металлическую кабину с дерматиновой крышей.
В 1938 году грузовик был модернизирован и получил мотор ГАЗ-ММ мощностью 50 л. с., усиленную подвеску, новый рулевой механизм и карданный вал. Внешних отличий у ГАЗ-АА от ГАЗ-ММ не было. В связи с нехваткой двигателей ГАЗ-М, производство автомобилей с прежним двигателем продолжалось вплоть до 1942 года.
В 1942 году конструкция была упрощена — кабина и подножки стали деревянными, а вместо дверей использовались пологи из брезента; на машины не устанавливались бамперы, фары с правой стороны и передние тормоза; крылья стали плоскими, а откидным был только задний борт.
На базе грузовика было создано много машин различного назначения: пожарные, санитарные, броневики, автобусы и другие.