Гусеничный тягач Т-20 «Комсомолец»
Советский гусеничный бронированный артиллерийский тягач межвоенного периода, созданный на базе малого плавающего танка Т-38 под руководством Н.А. Астрова
Советский гусеничный бронированный
артиллерийский тягач
Советский гусеничный бронированный артиллерийский тягач межвоенного периода, созданный на базе малого плавающего танка Т-38 и грузового автомобиля ГАЗ-АА под руководством Н.А. Астрова.
Развитие артиллерийского вооружения в межвоенный период шло по пути непрерывного усиления огневой мощи орудий, повышения дальности их стрельбы, скорострельности и маневренности на поле боя.
Конная тяга, до тех пор господствовавшая в артиллерии, уже не могла обеспечить необходимую подвижность новых артсистем, особенно корпусных и большой мощности, масса которых с учётом боекомплекта и снаряжения существенно возросла.
Машина имела более просторный клёпано-сварной корпус из бронелистов толщиной 7—10 мм, защищавших экипаж (водитель и командир-стрелок) от пуль винтовочного калибра и мелких осколков.
Кроме того, командир получил стрелковую установку — танковый пулемёт ДТ в подвижной маске (впоследствии увеличенной по размеру) лобового листа брони, что позволяло экипажу вести активные боевые действия в зоне переднего края, где для артиллеристов был вероятен непосредственный контакт с противником.
Выпуск Т-20 мог продолжаться значительно дольше, если бы не начавшаяся война с Германией. Уже в июле завод №37 нагрузили заказами на лёгкие танки Т-40, а затем на Т-30 и Т-60.
Сборка артиллерийских тягачей оказалась менее приоритетной задачей и с августа «Комсомольцы» больше не выпускались.
Небольшой, быстрый (по меркам того времени), маневренный, он использовался не только как тягач, но и заменял собой танкетки и бронеавтомобили при проведении разведки.
Вернуться на главную