Лёгкий танк БТ-2
Советский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Первый серийный танк семейства быстроходных танков БТ, разработанных на Харьковском заводе транспортного машиностроения
Советский колёсно-гусеничный лёгкий танк
Советский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Первый серийный танк семейства быстроходных танков БТ, разработанных на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В.А. Малышева коллективом под руководством С.А. Гинзбурга.
Был разработан на основе танка американского инженера Джона Уолтера Кристи, значительно улучшенном под требования руководства Красной армии.
Принят на вооружение 3 июня 1931 года, как «средний танк типа Кристи». Машина именовалась Б-Т или просто БТ. Обозначение БТ-2 появилось только в 1932 году, когда велись работы по танку БТ-5 вооружённому 45-мм пушкой..
Танк БТ-2 имел классическую компоновку и разделялся на четыре отделения: управления, боевое, силовое и трансмиссионное. В верхнем лобовом листе размещался люк для посадки механика-водителя.
Особенностью танка была возможность перехода на колесный ход. Для этого гусеничные цепи снимались, разбирались на 4 части и укладывались на надгусеничные полки.
Привод от КПП в этом случае осуществлялся на заднюю пару опорных катков, управлялся же танк поворотом передних катков. Переход с гусеничного хода на колёсный занимал 30-40 минут. На колёсах танк мог передвигаться по шоссе со скоростью до 72 км/ч.
Танки принимали участие в Польском походе Красной армии и Советско-финской войне.