Средний бронеавтомобиль БА-10
Советский средний боевой бронеавтомобиль, предназначавшийся для разведывательных подразделений. Дальнейшее развитие БА-6
Советский средний боевой
бронеавтомобиль
Советский средний боевой бронеавтомобиль. Был разработан в 1938 году в конструкторском бюро Ижорского завода и представлял собой модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-6.
БА-10 предназначались для разведывательных подразделений — их задачей была разведка боем.
БА-10 построили на укороченном шасси от ГАЗ-ААА с усиленной передней балкой, что позволяло улучшить проходимость и маневренность броневика. Имел башню от танка Т-26, гидравлические амортизаторы, мощное 45-мм орудие. Из-за этого БА-10 называли колёсным танком. Мощное вооружение советских бронеавтомобилей позволяло им почти на равных вести бой с японскими танками во время боёв на Халхин-Голе.
Фары и ступицы передних колёс прикрыли бронеколпаками. В машине применён центральный тормоз в трансмиссии. Улучшена система вентиляции и охлаждения двигателя и всего моторного отсека.
БА-10 для улучшения проходимости был оборудован съёмными гусеницами «Оверолл» и вращающимися запасными колёсами, установленными на бортах машины.
Использовался советскими войсками в боях на Халхин-Голе, где участвовало более половины всех произведенных машин этой версии, при воссоединении Западной Украины и Западной Белоруссии, Советско-финской войне.
С 1938 по 1941 год было выпущено 3 413 бронеавтомобилей БА-10А и БА-10М, что сделало его наиболее массовым и совершенным советским средним бронеавтомобилем.